Tutoriales
Freno en cuña
El primer freno que puedes usar el mismo día que te subes a los patines.
Objetivos
- Reducir velocidad sin necesitar el taco ni una técnica avanzada.
- Controlar la separación de los patines mientras frenas.
- Detenerte por completo en plano.
Requisitos
- Postura básica resuelta.
- Rodar en línea recta sin tambalearte.
Explicación
En el freno en cuña, también llamado plow stop, los dos patines siguen rodando hacia adelante pero se abren en forma de "A": las puntas quedan separadas y los talones se juntan. Al empujar las ruedas hacia afuera contra el suelo, el patín pierde velocidad de forma progresiva.
La fuerza sale de las piernas, no de los tobillos. Rodillas bien flectadas, peso al centro y presión hacia afuera con las dos plantas al mismo tiempo. Si el peso se va hacia atrás, los patines se escapan; si se va a un solo pie, giras en vez de frenar.
Es el freno ideal para empezar porque no exige levantar ningún pie ni cambiar la postura. Practícalo a poca velocidad en plano, aumentando la presión hasta detenerte por completo. Después llegará el freno en T, que es más eficiente a mayor velocidad.
Puntos clave
- Puntas afuera, talones juntos, forma de "A".
- Presión pareja con las dos piernas.
- Rodillas flectadas y peso al centro.
- Sirve tanto para bajar velocidad como para detenerse.
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